CHP İzmir Milletvekili Mahir Polat, konuya ilişkin yaptığı açıklamada iktidarın asgari
ücretliye, emekliye yok dediği bütçenin yandaş firmalara aktarıldığının altını çizerek sadece 3
yılda Karayolları Genel Müdürlüğüne bağlı olan yap işlet devret projeleri işletmecilerine 153
Milyar TL ödediğini söyledi.
Sadece 2024 yılında köprü ve otoyol işletmecilerine 60 Milyar 294 Milyon TL garantiler
nedeni ile ödeme yapıldığına vurgu yapan Polat, dün mecliste kabul edilen ve iktidar
tarafından bir lütufmuş gibi sunulan en düşük emekli maaşının yüzde 15’lik zamla 14 bin 469
TL olmasının utanç verici olduğunu söyledi. Polat, 4 milyon emekli 14 bin 469 TL maaş
alırken bu vatandaşlarımızın yıllık maliyeti sadece 46 Milyar TL iken köprü ve otoyol işleten
birkaç şirkete 60 Milyar TL verilmesi kabul edilemez, dedi. Emeklilerin yüzde 80’ninin açlık
sınırının altında bir maaşla hayat mücadelesi verdiğine dikkat çeken Polat, emekli yılı diyerek
emekli vatandaşlarımızı bitiren iktidarın da sandıkta biteceğini söyledi.
Garanti Ödemeleri İkiye Katladılar
Her geçen yıl bu projelere yapılan garanti ödemelerinin katlandığına dikkat çeken Polat,
geçtiğimiz 3 yılda ödenen 153 Milyar TL’lik garanti ödeme tutarının önümüzdeki 3 yılda
ikiye katlanarak 328 Milyar 490 Milyon TL olarak öngörüldüğünü söyledi.
Polat, bu garanti ödeme tutarlarının Karayolları Genel Müdürlüğüne bağlı projeleri
kapsadığının altını çizerek Avrasya Tüneline ilişkin yapılan garanti ödeme tutarlarının buna
dahil olmadığını, tünele ilişkin garanti ödemelerinin Ulaştırma Bakanlığı bütçesinden
ödendiğini söyledi.
İktidarın 2024 yılında yap işlet devret projesi olan köprü ve otoyol projelerine gerçekleştirdiği
yüzde 200 zamların garanti ödemeleri durduramadığını belirten Polat, 85 milyon vatandaşımız
bu projeler için çalışırken iktidar da vatandaşına değil bu şirketlere hizmeti kendisine görev
edinmiştir, dedi.
Kar Üstüne Kar Elde Ettiler
Açılışlarından bugüne kadar hazine tarafından yapılan garanti ödemelere de değinen Polat,
proje maliyetlerinin 3 katı kar elde eden yapımcı firmaların yıllarca bu köprü ve otoyolları
işletmeye devam edeceklerini söyledi.
2016 yılında hizmete açılan ve 1 Milyar 400 Milyon Dolar maliyeti olan Osmangazi Köprüsü
işletmecisine sadece 8,5 yılda yapılan garanti ödeme tutarının 4 Milyar 200 Milyon Dolar
olduğuna vurgu yapan Polat, projenin 2036 yılına kadar da yapımcı firma tarafından
işletileceğini söyledi.
İşte O Mega Projelerin Maliyetleri ve Yapılan Garanti Ödemeler
Sayfa başına git
GÜNCEL
