Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nde (KKTC) Girne açıklarında 8 kişinin hayatını kaybettiği gemi faciasıyla ilgili soruşturma sürüyor. Olay kapsamında mahkemeye çıkarılan 9 şüpheli hakkında 3 gün tutukluluk kararı verildi.
Girne Mahkemesi’nde görülen duruşmada, soruşturmanın devam ettiği belirtilerek şüphelilerin 3 gün süreyle tutuklu kalmasına karar verildi. Soruşturma kapsamında geminin sefer belgeleri, teknik durumu, mürettebatın tahliye sırasında sergilediği tutum ve şirket hissedarlarının olası sorumlulukları araştırılıyor.
GEMİNİN SEFERE UYGUNLUĞU ARAŞTIRILIYOR
Mahkemede aktarılan bilgilere göre, geminin kapasitesinden fazla yolcu taşıdığına yönelik şu ana kadar herhangi bir bulguya rastlanmadı. Geminin limandan ayrıldığı sırada hava ve deniz koşullarının sefere engel oluşturmadığı, 3 metreye kadar dalgalarda geminin limandan çıkışına engel bulunmadığı belirtildi.
Geminin izin ve sefer belgelerinin eksiksiz olduğu, uluslararası sularda sefere uygun bulunduğu ve son denetiminin 2 Haziran 2026 tarihinde yapıldığı mahkemeye aktarıldı.
Geminin yaklaşık 12 yıl önce meydana gelen bir kazada hasar gördüğü, daha sonra onarıldığı ve 2024 yılında yeniden sefer izni aldığı bilgisi de soruşturma dosyasına girdi.
GEMİNİN HASARLI HALDE SEFERE DEVAM ETTİĞİ İDDİASI
Polisin aldığı bazı ifadelerde, geminin hasar görmesine rağmen seyrine devam ettiği yönünde iddialar ortaya çıktı. Geminin Türkiye’de gerçekleştirilen bir işlem sırasında zarar gördüğüne ilişkin iddiaların da soruşturma kapsamında inceleneceği bildirildi.
Yolcular tarafından çekilen görüntülerin polis tarafından inceleneceği belirtilirken, geminin teknik durumu ile kazada kasıt bulunup bulunmadığı da araştırılıyor.
MÜRETTEBATIN TAHLİYEDEKİ TUTUMU İNCELENİYOR
Duruşmada alınan bazı ifadelerde, mürettebatın can yeleklerinin kullanımı konusunda yeterli bilgiye sahip olmadığı ve tahliye edilmesi gereken yolculara yardım edilmediği ileri sürüldü.
Savunma tarafı ise mürettebatın can yelekleri ve can sallarıyla yolculara yardım ettiğini savundu. Polis, bazı ifadelerde yolculara yardım edilmediğinin belirtildiğini mahkemeye aktardı. Gemide yeterli sayıda can salının bulunduğu bilgisi de duruşmada gündeme geldi.
İKİNCİ KAPTANIN YARDIM ÇAĞRISI ARAŞTIRILIYOR
Soruşturma kapsamında ikinci kaptanın yardım çağrısında bulunduğu bilgisi de mahkemeye sunuldu. Şüphelilerden Serkan Erol’un, geminin kaptanına geminin uç kısmının kırıldığını söylediği belirtildi.
Erol’un söz konusu bölümü görüp göremeyeceği ve verdiği ifadenin doğruluğunun polis tarafından araştırıldığı kaydedildi. Geminin kaptanının resmi kaptanlık belgesine ilişkin incelemenin de sürdüğü bildirildi.
ŞİRKET HİSSEDARLARININ SORUMLULUĞU DA İNCELENECEK
Soruşturmanın kaptan ve mürettebatla sınırlı tutulmayacağı, gemi şirketinin hissedarlarının kazada sorumluluğunun bulunup bulunmadığının da araştırılacağı belirtildi.
Duruşmada şirket hissedarları olarak Sadık Akyüz, Ramazan Akyüz, Harun Erhun, Bekir Hürdeniz ve Metin Osmancıoğlu’nun isimleri de gündeme geldi.
Sayfa başına git
GÜNCEL
