Son günlerde İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Sayın Cemil Tugay’dan heyecan verici bir açıklama geldi: "İzmir’in otopark sorununu kökten çözecek 3 bin 300 araçlık dev bir projemiz var." Bu açıklama, sadece bir otopark müjdesi değil, aslında İzmir’in yıllardır beklediği ulaşım devriminin de fitilini ateşleyebilir.
Şehrin kalbinde, Alsancak ve Kordon hattında yaşanacak bu dönüşümü konuşurken, hafızalarımızı biraz tazelemekte fayda var. Çünkü bazen geleceğin çözümü, geçmişin sağlam temellerinde gizlidir.
Geçmişin Mirası, Bugünün Fırsatı
Takvimler 1998’i gösterdiğinde, dönemin Belediye Başkanı Dr. Burhan Özfatura’nın talimatıyla, benim de başkanlığını yürüttüğüm UKOME ve AYKOME ekipleriyle geceli gündüzlü bir mesai içindeydik. O günlerde Kordon sahil düzenlemesi yapılırken, işe hız kazandırmak ve zemini tahkim etmek adına bölgeye iki metre yüksekliğinde, sarsılmaz bir sağlam kaya dolgu yapılmıştı.
1999’daki yönetim değişikliğiyle bu vizyoner proje rafa kaldırılmış, o kıymetli dolgu malzemesi yer seviyesine çekilerek sadece yeşil alanla yetinilmişti. Ancak o gün atılan "sağlam temel" hâlâ orada, ayaklarımızın altında bizi bekliyor!
Neden Şimdi, Neden Bu Proje?
Sayın Cemil Tugay’ın otopark niyetini, bizim 1998’de hazırladığımız "Liman-Viyadük-Kordon" geçiş planıyla birleştirdiğimizde ortaya dünya çapında bir mühendislik projesi çıkıyor: Alsancak-Kordon Yeraltı Geçişi ve Lojistik Otoparkı.
Bu projenin hayata geçmesi için her şey hazır:
- Zemin Avantajı: Mevcut kaya dolgu sayesinde sıfırdan zemin güçlendirme maliyeti yok! Bu, inşaat maliyetinde ve süresinde %40’a varan bir tasarruf demek.
- Viyadük Entegrasyonu: Liman ağzında yer seviyesinde bekleyen viyadük ayakları, bu projenin doğal giriş kapısıdır.
- Kesintisiz Trafik: Limandan giren araçlar, Kordon’un başında yer altına dalacak ("Batar-Çıkar") ve Mustafa Kemal Sahil Bulvarı’ndan çıkacak. Böylece çevre yolunun eksik kalan halkası tamamlanacak.
Kordon "Nefes" Alacak
En önemlisi de şu: Geçmişte "Kordon’a Çin Seddi örülüyor" diyerek fırtınalar koparan o algı, bu teknolojik çözümle tamamen ortadan kalkıyor.
- Üstte: Cıvıl cıvıl, yeşil, egzoz dumanından ve gürültüden arınmış bir Kordon.
- Altta: 3.300 araçlık akıllı otopark ve tıkır tıkır işleyen bir trafik.
Vatandaş aracını güvenle yer altına bırakacak; asansörle doğrudan Alsancak çarşısının göbeğine veya Kordon’un keyifli yürüyüş yoluna çıkacak. Başkan Tugay’ın hedeflediği "10 dakikada ulaşım" vizyonu, tramvay ve İZBAN entegrasyonuyla tam burada ete kemiğe bürünecek.
Şimdi İcraat Zamanı
İzmir’in kayıp yıllarını geri kazanmak, şehre modern bir kimlik kazandırmak için bu tarihi bir fırsattır. UKOME ve AYKOME koordinesinde yapılacak bir "Ulaşım Master Planı Revizyonu", bu hayali gerçeğe dönüştürmeye yeterlidir.
Sayın Tugay’ın bu cesur çıkışını destekliyor ve ekliyorum: Zemin hazır, proje hazır, İzmir hazır! Gelin, 30 yıllık bu teknik mirası, İzmir’in geleceğine bir armağan olarak hep birlikte inşa edelim.
Sayfa başına git
GÜNCEL
